Avrupa Standartlar Komitesi yolcu ve yük asansörlerindeki konfor ve güvenliği arttırmak için EN 81-20 ve EN 81-50 standartları yayınladı.
Uygunsuzluk raporunu tarafımıza ulaştırmanız halinde gerekli stratejileri belirleyerek, sizlere hızlı ve güvenilir baştan sona sorunsuz bir modernizasyon süreci sağlıyoruz.
Kumanda Panosu, Makine karkasları, Karşı Ağırlık süspansiyonları ve çelik konstrüksiyondan asansör kuyuları imalatlarını yapmaktayız.
Asansörden ilk bahseden Romalı mimar Vitruvius’tur. Vitruvius ilk asansörü Arşimed’in kurduğunu söyler (İ.Ö. 236). Sonraki dönemlerde bazı kaynaklara göre asansörler kenevir halatlar üzerindeki faytonlardır ve insan ya da hayvanlar tarafından sürülürler. Bu tür asansörlerin Mısır’daki Sina manastırına kurulduğu düşünülmektedir. 17. yüzyılda asansörlerin prototipleri İngiltere ve Fransa’daki saraylarda kurulmuştur. 1793 yılında Ivan Kulibin Saint Petersburg’un Kış Sarayı için bir vidalı kaldırma mekanizması tasarlamıştır.
DevamıMakina dairesindeki tahrik motorunun kumanda panosundan aldığı komut vasıtasıyla harekete geçip, kabini istenilen yöne hareket ettirmesi yoluyla çalışır. Kabin karşı ağırlıkla müşterek çalışır. Aralarındaki çelik halatın tahrik kasnağı ile sürtünmesinden kaynaklanan bir hareket vasıtasıyla yukarı aşağı hareket ederler. Kabin ve karşı ağırlık birbirleri ile yaklaşık eşit ağırlıktadırlar. Bu sebeple enerjiden tasarruf edilmiş olmaktadır. Bu tür
DevamıKaldırma işi, hidrolik yağını kabini doğrudan veya dolaylı olarak etkileyen bir kaldırıcıya sevk eden ve elektrikle tahrik edilen bir pompa vasıtasıyla gerçekleşen asansörlerdir. Bu asansörlerde aşağı yön hareketi kabinin kendi ağırlığı ile gerçekleşmektedir.Hidrolik asansörlerde makina dairesi genel olarak, ilk durak seviyesinde bulunur. Burada bir yağ kazanı ve bunun üzerinde hidrolik makinası(düzeneği), kumanda panosu ve hidrolik
DevamıFabrika, depo ya da otoparklarda kullanılmak üzere tesis edilen asansör ağır ortam şartlarında çalışır. Tesis edildiği binanın en zor şartlarına göre tasarlanan yük asansörleri, 500 Kg’dan 10.000 Kg’a kadar çeşitli kapasitelerdedir.Tahrik düzeni ise makinalı veya hidroliktir. Seyir mesafesinin çok olmadığı orta yükseklikte binalarda hidrolik çözümleri ile hem konforlu bir seyir yaşayabilir hem de işletme maliyeti
DevamıServis asansörleri genelde otel, restoran ve villalarda mutfaktan yemek yenilen kata, tabak, bardak, tepsi taşınmasında kullanılır. sadece yük taşımak amaçlı olarak, insanların giremeyeceği boyutlarda tasarlanırlar. Küçük tip yük asansörleri olarak düşünebileceğimiz Servis asansörleri 50 Kg’dan 250 Kg’a kadar değişik Taşıma kapasitelerine sahiptir. Monşarj tipi servis asansörleri, genelde giyotin tipte kapılıdırlar. Giyotin kapılar, basit bir hareketle
DevamıDiğer asansörlerden ayrıcalıklı özelliği; Hastanın konforu ve daha sağlıklı, güvenli taşımacılıktır. 1600 kg, 2000 kg ve 2500 kg ‘a kadar taşıma kapasitesine ve 0-0,40 m/s ‘den 3 m/sn ye kadar hıza kadar tam otomatik veya yarı otomatik olarak tercih edilebilir. Elektrik kesilmelerine karşı önlem, ayarlanmış ışık akısı, anti bakteriyel tedbirler, paslanmaz aksam v.s. gibi ekstra
DevamıMakina dairesiz asansörler çeşitli kapasitelerde 1.6 m/sn hıza kadar tesis edilebilmektedir, özellikle makina dairesi bulunmayan apartmanlar gibi yeni inşa edilmiş veya mevcut alçak binalar için uygundur ve orta düzeyde yolcu akışı için idealdir. Makina ve pano ünitesi kuyuda en uygun yere monte edilebilir . Kuyuya açılan bir kapı sayesinde tüm sisteme müdahale etmek mümkündür makina
DevamıPanoramik asansörler açık havada, alışveriş merkezlerinde, tren istasyonlarında v.s. başarıyla monte edilebilmektedir. Panoramik asansörün en büyük özelliği yan ve arka cephelerinin tamamen camdan üretilmesidir. Cazip tasarımları, müşteri beklentilerini ve kullanıcıların kullanım keyfini eşsiz bir şekilde birleştiren özel bir çözümdür. Görsellik açısından asansör tasarımından elde edebileceğinizin en iyisidir. Bina mimarisine uygun olarak Tahrik düzeni elektrik ve
DevamıBu asansörlerin özellikleri diğer asansörlerden farklı olarak daha geniş bir giriş kapısı, standart otomatik kapı, butonyerlerin daha aşağı seviyede yatay pozisyonda bulunmaları ve buton düğmelerinin kabartmalı olması gibi özellikleri düşünülmüştür. Kabin içi kontrol paneli ise tekerlekli sandalye ile giren kişinin kullanımına uygun olarak yatay dizayn edilmiştir. Kabin taban kaplaması pürüzsüz ve anti bakteriyel özelliktedir.
DevamıGünümüz şartlarında çoğalan araba sayısı otopark ihtiyacını ortaya çıkarmış ve ciddi bir sorun halini almıştır. Yapılan binalarda otopark için yeterli alan ayrılmadığından binaların üstü ve bodrum katları otopark amaçlı kullanılmaya başlanmıştır. 3000 Kg kapasiteye kadar yapılabilen araç asansörleri binaların üstünü ve bodrum katlarını otopark olarak kullanıma olanak sağlamakta, Yol ve rampa gibi yer kayıplarını binaya
DevamıYorumlarınız bizim için değerlidir. Soru ve önerilerinizi dikkate alıyoruz.